Jak se oblékat na kolo

Základními součástmi oblečení cyklistů jsou cyklistické kalhoty s antibakteriální vložkou, cyklistický dres a podvlékací triko bez rukávů pod dres. Dále podle teploty přidáváme další vrstvy – cyklistický dres s dlouhým rukávem, návleky na paže, návleky a nohavice na nohy, dlouhé cyklistické kalhoty, vestu proti větru a chladu, čepice (šátek) pod přilbu, cyklistické rukavice a  návleky na boty. Veškeré cyklistovo oblečení by mělo být rozhodně z funkčních materiálů,  aby jím pot prostupoval pryč od těla. Fyzikální zdůvodnění? V mokru tělo ztrácí teplo kondukcí, tedy 32x rychleji než v suchu, což je obrovský rozdíl.

Jak se obléci do kolika stupňů? Na to neexistuje přesná odpověď. Obecně platí, že když stojíte s kolem před domem, mělo by Vám být tak akorát, možná trochu chladněji. Jakmile se zpotíte jakmile vyjdete před dům, je to špatně. Cestou se uvaříte..

Záleží na Vašich zkušenostech a odhadu počasí. Tušíte jak intenzivně pojedete, jak moc se potíte,  na kterou část těla Vám bývá nejvíce zima … Tušíte jaké bude počasí, kudy pojedete. Kdy pojedete a jak se bude teplota  v závislosti na denní době a  parametrech trasy měnit (př. v údolí v lese bývá chladněji než na sluníčku na louce, apod.) Časem se naučíte jak oblečení kombinovat tak, aby jste toho vezli co nejméně, na druhou stranu, aby Vám bylo „tak akorát“. A jaké jsou možnosti?

1.     Ochrana  dolní části těla proti chladu

1.1. Cyklistické kalhoty s antibakteriální vložkou

Vyrábí se z pružného funkčního materiálu typu Lycra.  Správné kalhoty by měly být doplněny o bezpečnostní reflexní pásky - čím více ,tím lépe. Nikdy nevíte, kdy se zapomenete a budete se vracet za tmy. Reflexní pásky jsou zdaleka viditelné a mohou Vám ochránit to nejcennější co máte – zdraví a život. Existuje více typů kalhot, podle délky, střihu apod., které slouží k oblékání do různých teplot a dle individuálních potřeb a zkušeností jednotlivých cyklistů. Cyklistické kalhoty plní dvě základní funkce:

1. ochrana  dolní části těla proti chladu
2. ochrana citlivých sedacích  partií před otlačením, oděrem, přehřátím, příp. zanícením  

Cyklistické kalhoty si můžete pořídit v různé délce

-         základní varianta do půli stehen  

-         ¾ pod kolena pro chladnější počasí

-         zkrácená nohavice – pro teplé dny

Cyklistické kalhoty si můžete pořídit v různém střihu

-         bez šlí, do pasu  - praktičtější pro „odskočení si „ , vhodné především pro dámy, pozor na pevnost gumy v pase
-         volné  - dvojité kalhoty - vnitřní elastické s cyklistickou vložkou a vnější klasické volné kraťasy -  pro civilnější vzhled

          
Cyklistické kalhoty MWear vyráběné na míru

-         se šlema  - netáhnou v pase, udržují dolní část zad v teple, šle patří pod dres! na podvlékací triko nebo holé tělo

Cyklistické kalhoty MWear vyráběné na míru

1.2. Ochrana citlivých sedacích  partií před otlačením, oděrem, přehřátím, příp. zanícením

Antibakteriální vložka = neocenitelný cyklistův pomocník. Znám pár lidí, kteří tvrdí, že vložka je nanic a je v ní horko, ale jsou to naprosté výjimky, zřejmě extrémně odolné proti opruzeninám. Protože se ve vlhkém a teplém prostředí, které vzniká na cyklistově  sedací časti, která je v kontaktu se sedlem, rychle množí mikroorganismy, které naší kůži bolestivě neprospívají, je antibakteriální vložka důležitou součástí kalhot. Cyklistické kalhoty s antibakteriální vložkou se vozí na holé tělo!!!, tedy bez slipů, kalhotek (ani tanga), apod. Hygienickou funkci plní právě antibakteriální vložka, proto je nezbytně nutné kalhoty po každém použití vyprat min. na 40C!!!! a řádně vymáchat od pracích prostředků. Pokud jezdíte častěji, musíte mít v zásobě vícero kalhot, 4-5 kalhoty ve skříni cyklisty jsou běžné. Nespoléhejte na to, že to ještě vydrží a perte. Následky nepraných kalhot bývají velmi bolestivé.

Typy cyklistických antibaktriálních vložek

-         pánská

-         dámská

-         dětská

Vložky se liší především velikostí a tvarem. V nových nepraných kalhotách bývá vložka tuhá, nepoddajná – nelekejte se, po vyprání povolí a přizpůsobí se tělu.

Používejte ochranné krémy na sedací partie! Před každou vyjížďkou se doporučuje namazat namáhaná místa ochranným krémem na opruzeniny a proleženiny, značku doporučuji individuelně vyzkoušet, já např. používám HARTMANN. Zakoupíte běžně v lékárně, vydrží dlouho.  Krémy mají antiseptické účinky a drží vlhkost  pryč od kůže.

Vyvarujte se jízdy v mokrých  nebo vlhkých kalhotách – je jen otázkou času kdy se Vám kůže zanítí. Pokud přece jen zmoknete – krém Vás alespoň částečně ochrání, ale co nejdříve to jde -  honem do sucha. Maminky se také snaží aby byly děťátka v suchu a přebalují a mažou …. Princip opruzenin je stejný a hlavně – opruzení strašně bolí.

Poznámka pro amatérské triatlonisty:

Hodně sportovců chce občas vyzkoušet triatlon. Na krátký triatlon se závodníci v depu mezi plaváním a kolem kvůli časové ztrátě nepřevlékají a jedou v kalhotách, ve kterých plavali. Ale pozor, nejsou to kalhoty s cyklistickou vložkou. Jedou „natvrdo“ bez vložky nebo se speciální tenkou vložkou pro triatlonisty a musí to těch pár km prostě vydržet. Je vhodné se před plaveckou částí namazat – bude se Vám to hodit po celý závod, na kole i na běhu.

Na dlouhý triatlon  bývají k dispozici stany pořadatelů, kde máte možnost se kultivovanou formou převléci do suchých cyklistických kalhot.

1.3. Dlouhé kalhoty, návleky na kolena, nohavice

Základním požadavkem na dlouhé cyklistické kalhoty je, aby byly přiléhavé a pružné, umožňovaly komfortní plný rozsah pohybu a nehrozilo, že se nohavice zamotá do řetězu. Podle teploty je možno volit sílu materiálu, ať už nejtenčí Lycru, zateplenou Lombardiu či  vodě a větru odolný Softshell. Protože se předpokládá, že tento druh oblečení budou cyklisté vozit v chladném počasí, které je obvykle provázeno zamračeným počasím a sníženou viditelností, měly by být dlouhé kalhoty doplněny o bezpečnostní reflexní plochy, které zajišťují dobrou viditelnost cyklisty na dálku. 

dlouhé kalhoty bez antibakteriální vložky  – používají se jako druhá vrstva na cyklistické kalhoty s vložkou, příp. na podvlékačky  pro chladné počasí. Doporučený materiál Softshell, zateplená Lombardia, Lycra.

dlouhé kalhoty s antibakteriální vložkou –  používají se jako 1 vrstva na holé tělo, následně přes ně další ocharnné vrstvy bez cyklistické vložky –  pro středně chladné počasí. Doporučený materiál Softshell, zateplená Lombardia, Lycra

cyklistické návleky na kolena– od půli stehen do půli lýtek

cyklistické nohavice - od půli stehen po kotník, dole s páskem na zachycení přes chodidlo

Cyklistické návleky a nohavice se používají v kombinaci s cyklistickými kalhotami (kalhoty vždy přes návlek), je možno variabilně použít podle vývoje teplot, chrání především kolena proti prochladnutí. Jsou skladné, vlezou se do kapsy u dresu, tudíž je můžete mít stále po ruce a variabilně dle teploty nasazovat, shrnovat apod.
Návleky na kolena a  nohavice se vyrábí v různých silách materiálu, od nejtenčích z Lycry přes zateplenou Lombardia až pro větru a vodě odolný Softshell nebo RIP.

                                                  
dlouhé cyklistické kalhoty MWear                        zimní cyklistické kalhoty MWaer 


                                        

       návlek na koleno MWaer                    nohavice MWear

1.4. Návleky na boty

V chladném počasí jsou chodidla a prsty na nohou velmi náchylné k prochladnutí, do treter nebo tenisek moc tlustých ponožek obvykle nedostane. Toto se řeší návleky na boty, dostupnými v každém cyklo obchodě. Návleky bývají  vysoké do cca ¼ lýtek, vzadu se zapínají na zip, doplněny o bezpečnostní reflexní plochy. Velikost kupujte podle velikosti boty, není od věci si vzít při nákupu boty – tretry sebou a vyzkoušet, zda se Vám návlek na botu pohodlně dostanete. V návlecích se pokuste co nejméně chodit, dolní část se samozřejmě odře a roztrhá, ale třeba Vás uklidní, že jsou na tom všichni stejně.

Síla návleků

1. tenké – materiál Lycra, často barevně sladěné s týmovým dresem – chrání především botu proti bahnu a špíně. Bota po sundání zůstává čistá, návlek vyperete. Částečně chrání proti chladu
2. střední – různé silnější „neoprény“ – do chladného počasí, drží teplo, ale promokne
3. silné – silný neoprén + pogumování na povrchu – nepromoknou, drží teplo
   

2.     Ochrana  horní části těla proti chladu

2.1. Cyklistický dres

Cyklistický dres je základní součástí oděvu cyklisty. Dres má za úkol chránit horní polovinu těla proti chladu, ale také proti přehřátí. Dres navíc díky kapsám umístěným na zádech zajišťuje úložný prostor pro nezbytné drobnosti  které potřebujete mít po ruce jako jídlo, cyklo materiál, doklady, peníze apod. Vyrábí se, jako všechno oblečení na kolo, ze striktně funkčních a kvalitních materiálů, které odvádí pot pryč od těla - polypropylen. Rozdíl mezi dresem za 300 Kč a 1000 Kč jasně poznáte, až v něm začnete jezdit. Obvykle bývá rozdíl v materiálu a jeho funkčních vlastnostech, ze kterého je dres vyroben.  

Cyklistický dres je vybaven stojáčkem – límcem okolo krku, který chrání krk před všudypřítomným proudícím vzduchem, který vystavuje Váš krk „průvanu“. Běžné triko bez „límečku“ dres nenahradí a nikdy nevíte, kdy a kde se ochladí. Je-li Vám teplo, můžete si zip s límcem rozepnout a naopak, v případě chladu zatáhnout až ke krku.   Dostupné typy cyklistických dresů: 

• pánský dres – delší, rovný střih, obvykle 3 oddělené kapsy vzadu na dresu
• dámský dres – kratší, vypasovaný střih, obvykle 2 oddělené kapsy vzadu na dresu

• dres se zipem na prsou– nejběžnější typ
• celopropínací dres – vhodný do teplého počasí, možno rozepnout po celé délce dresu pro lepší odvětrávání
  

• dres s krátkým rukávem  - nejběžnější typ
• dres  bez rukávu – pokud trávíte na kole hodně času v teplých dnech a nelíbí se Vám bílé rukávky na opálených pažích. V dresu bez rukávu dobře vyniknou vypracované paže, jste –li  ovšem jejich majiteli.
• dres s dlouhým rukávem – pro chladnější dny = „cyklistická mikina“, která přiléhá k tělu, nevlaje a hřeje

               
                 pánský dres                dámský dres        dres bez rukávů

! Nepořizujte si dres, který má vzadu všitou  malou symbolickou 1 kapsičku se zapínáním na zip. Časem zjistíte, že Vám chybí prostor zadních kapes na odkládání věcí. 

2.2. Funkční podvlékací trika 

Podvlékací triko pod dres má za úkol urychlit odváděná potu pryč  od těla a držet tak trup v suchu a teple. Podvlékací triko by mělo sedět těsně na tělo, aby byla zajištěna funkce odvádění potu od pokožky dále do dresu, ale současně tak, aby nikde neškrábalo či netáhlo – především v podpaží a okolo krku. Všechny spoje materiálu by měly být řešeny formou plochého švu. Jakýkoliv pocit škrábání či tahu se po hodině jízdy stane nesnesitelně bolestivým a přijedete s rozedřeným podpažím apod. . Podvlékací triko patří do cyklistických kalhot, jeho dolní okraj by neměl vyčnívat pod dresem.  

Podvlékací triko pod krátký dres si můžete pořídit s rozšířeným či úzkým ramenem dle toho, co Vám lépe vyhovuje.

• tílko – užší část v místě přes rameno
• scampolo – širší část v místě přes rameno – triko bez rukávů

Podvlékací triko s  krátkým  nebo dlouhým rukávem  uplatníte výborně pod dres s dlouhým rukávem, příp. cyklistickou větrovku, zimní bundu  či  pro jakýkoliv  další sport prováděný v chladnějším počasí.   

Funkční podvlékací trika se osvědčilo vozit pod dres i v případě velmi teplého počasí - tedy ne dres na holé tělo,  proto se doporučuje pořídit si vícero podvlékacích trik dle síly použitého materiálu a tím i jeho hřejivosti

• silnější – do chladnějšího počasí – př.  polypropylen , Milano (polypropylen + bavlna)
• lehčí – do teplého počasí - př. InterPower

                                                              
Podvlékací scampolo pod dres MWear                 Podvlékací tílko pod dres MWear           

  
    2.3. Cyklistická vesta

Přichází  na řadu chladnější varianta počasí. Šatník každého, kdo to myslí s kolem alespoň trochu aktivně by měl obsahovat cyklistickou vestu, která chrání trup proti ochlazování proudícím vzduchem či větrem. Trup je potřeba chránit více než nohy,  které jsou při šlapání neustále v pohybu a zahřejí se teplem vznikajícím vlastním pohybem, ale trup cyklisty se při správné  technice jízdy v sedle hýbe minimálně a nemá se tudíž čím zahřát.

Cyklistická vesta bývá z lehkého, větru odolného matriálu na prsou, doplněna o díly ze síťoviny na zádech či na bocích kvůli odvětrávání vzniklého tepla. Dobrá vesta je doplněna cyklistickými kapsami nebo kapsou s otvorem v zadní části, kterým se dostanete přímo do kapes dresu. Vesta srolovaná v kapse dresu zabere minimum místa,  máte ji stále po ruce a v případě potřeby prokáže obrovskou službu.  
 

 

Cyklistická vesta MWear

2.4. Cyklistické návleky na ruce

Návleky na ruce jsou velmi praktickou a variabilní ochranou paží. Složené v kapse dresu nebo cyklistické vesty jsou stále po ruce, jsou lehké a zaberou minimum místa. Na pažích – pod rukávem dresu je drží brzdící gumky.   Na výběr máte návleky na ruce podle síly materiálu :

• tenké z materiálu Lycra
• zateplené z materiálu Lombardia –nejčastěji používané

Návleky na ruce i na nohy bývají obvykle černé, ale nemusí být pravidlem. Mohou být i modré, červené … sladěné s barvou dresu. Výsledný efekt stojí za to.  

Cyklistický návlek na ruku

2.5. Cyklistická větrovka

Cyklistická větrovka má za úkol ochránit horní polovinu těla  především před  větrem a současně velmi dobře odvětrávat vzniklé teplo. Nepleťme si větrovku s pláštěnkou. Větrovky se vyrábí z ultra lehkých, vysoce větru odolných a současně vysoce prodyšných materiálů typu Microfighter, aby byly co nejlehčí a nejskladnější a tudíž byly v případě potřeby po ruce v kapse dresu nebo upevněny v ochranném vaku,   pomocí suchých zipů, přímo na kole. Pro ty, kdo se hodně potí,  mohou být větrovky doplněny, podobně jako vesty, o postranní díly ze síťoviny či pružných materiálů typu Lycra. Větrovky mívají povrchovou teflonovou pohotovostní úpravu proti vodě, která ale,  po nějakém čase v závislosti na intenzitě deště přestává stačit a větrovka promokne.

Cokoliv,  co Vás má při jízdě na kole v dešti 100% ochránit musí být vyrobeno z neprodyšného igelitu nebo z  materiálu s membránou. Materiály s membránou ovšem,  právě kvůli membráně, nejsou ani lehké ani tenké jako šusťák, tudíž se hůře balí, zabírají více prostoru a nevlezou se do kapsy dresu.

Zajímavou možností je kombinace celorozepínací větrovky a vesty, která Vám ušetří prostor a zajistí větší variabilitu pro oblékání v případě proměnlivého počasí.
Dobrá cyklistická větrovka bývá doplněna bezpečnostními reflexními plochami – nikdy nevíte, kdy se kde zapomenete.
Vhodné jsou nastavitelné větrací otvory se zipy  a léga přes hlavní zip jako ochrana proti větru, který zipem proniká.
Stejně jako u vesty je důležité dostat se pohodlně do kapes dresu kde máte uloženy nutné věci – k tomu slouží zadní kapsa s otvorem, kterým se lze dostat přímo do kapes u cyklodresu pod bundou.
Dostatečně dlouhé rukávy Vám chrání zápěstí před prochladnutím a s tím souvisejícími problémy po pár tisíci najetých kilometrech. Prodloužený zadní díl Vám chrání pozadí v předklonu na kole.
Součástí bundy bývá transportní obal - bunda se jednoduše sbalí do malého válečku, který se snadno vleze do kapsy dresu, příp. je možno upevnit balíček  přímo na kolo.

Cyklistickou větrovku můžete  snadno použít jako součást výstroje na běžky, na běh nebo na turistiku.

    
Ultra lehká cyklistická větrovka MWear vyráběná na míru zákazníka

2.6. Cyklistická pláštěnka

Cyklistická pláštěnka má za úkol ochránit horní polovinu těla  proti vodě v jakémkoliv skupenství. Pláštěnky  bývají lehké a skladné, ale obvykle z materiálů, které kvůli tomu, aby vodu nepustili 100% dovnitř ji nepustí ani ven. Výsledkem je, že při intenzivnější jízdě v pláštěnce se koupete ve vlastním potu. Cyklistická pláštěnka by měla těsně přiléhat na tělo, aby neznemožňovala řízení kola v již tak náročné jízdě za deště či za mokra. Vlající konce některých typů pláštěnek rozhodně nejsou vhodné...  Počítejte s tím, že při jízdě v dešti Vám  pláštěnka ochrání pouze ruce a trup. Nohy, boty a hlava budou během jízdy v dešti za pár minut definitivně promočené.

2.7. Ochrana rukou a dlaní

Cyklistické rukavice patří do základní výbavy každého cyklisty a není radno je podceňovat.

Mají několik funkcí:

• odsávání potů z dlaní a z toho plynoucí jistota držení řidítek
• ochrana proti mozolům a otlakům z držení řidítek
• na biku v terénu, díky gelovým plochám, ochrana proti přenášeným vibracím  z řidítek do paží
• ochrana dlaní při pádu – když už z kola letíte, obvykle instinktivně nastavíte dlaně pro ztlumení pádu, rozdíl v následcích pádu s rukavicemi a bez rukavic bývá markantní
• ochrana proti chladu   
  

Cyklistické rukavice jsou velmi důležité pro děti, které z kola padají častěji než dospělí. I obyčejné rukavice jim ušetří spoustu odřenin a  slziček.

Pokud jezdíte celoročně, budete mít ve skříni několik typů rukavic. Od  základních letních tenkých s krátkými prsty přes tenké podzimní s dlouhými prsty, silnější podzimní až konečně pořádně zateplené zimní. Pocit chladu na prsty je individuální a je potřeba vyzkoušet více variant, aby jste dokázali bezpečně odhadnout, v jakých teplotách jaký tip rukavic zvolit.

2.8. Ochrana hlavy proti chladu

Fakt, že cyklistická helma není pouze módní doplněk, ale nutnost, která Vám může zachránit život,  už snad ani nemusím zdůrazňovat. Mám pár kamarádů, kterým helma při pádu praskla a oni se tudíž v ten okamžik zřejmě podruhé narodili. Samotná helma ovšem jako ochrana hlavy proti chladu nestačí. Cyklisté vozí pod helmy cyklistické čepičky z funkčních materiálů o různé síle, podle toho, jaká je venku teplota. Pokud jezdíte celoročně, obvykle Vám  budou stačit  2  čepičky - tenčí a silnější. Jakmile si zvyknete jezdit s hlavou v teple,  přestanete čepičky vozit až tehdy, je-li venku opravdu teplo.

Opakem je jízda v teplém počasí, kdy Vám zpod přilby vytéká pot. To se dá řešit čelenkou nebo šátkem pod přilbou, opět nejlépe z funkčních materiálů, stačí tenký pruh látky, aby přilba seděla pevně na hlavě.

Myslíme i na děti. Vyráží s Vámi Vaše ratolesti na cyklistické výlety? Také se potí a mohou prochladnout - myslete i na ně! To co vyrábíme pro dospělé umíme vyrobit i pro děti. 

 MWear - výroba sportovního oblečení na míru